par Le port de Ningbo est l’un des ports les plus fréquentés de la Chine. Il dispose de nombreuses connexions intermodales qui lui permettent de faire partie d'un vaste réseau de collecte et de distribution de marchandises.
Histoire du port de Ningbo
En termes d'histoire, le port de Ningbo est beaucoup plus ancien que celui de Shanghai, qui a débuté sous les dynasties Qin et Han et a duré près de 2000 ans. Sous la dynastie Tang (618-907), Ningbo était déjà le plus grand port du pays. Selon les archives historiques, sous les dynasties Tang et Song, les Miao du Japon, de Corée, d'Asie du Sud-Est et d'Arabie affluaient à Ningbo tandis que des cargos chargés de céramiques, de thé et de soie attendaient de prendre la mer. Tout ceci faisait du port une forêt de mâts.
Ningbo était connue sous plusieurs noms anciens, sous les dynasties Tang, Song et Yuan, sous le nom de Mingzhou et aussi de Sanjiangkou. Ce dernier a été nommé au confluent des rivières Yong, Yao et Qin. Le port de Ningbo est également connu comme le port des trois rivières.
Son déclin a commencé à la fin de la dynastie Ming (1368-1644), principalement en raison de l'invasion et du harcèlement des "envahisseurs médicaux". Ces derniers ont conduit la cour Ming à adopter une politique d'interdiction de la mer et à imposer une porte fermée, qui s'est poursuivie jusqu'au début et au milieu de la dynastie (1616-1911), lorsque le port était à bout de souffle. Plus tard, bien que le gouvernement Qing ait fait de Ningbo un port de commerce pendant les guerres de l'opium, l'essor rapide du port de Shanghai l'a empêché de retrouver son statut historique de premier port de Chine.
Présentation du port de Ningbo
Le port de Ningbo est composé du port de Beilun, du port de Zhenhai, du port de Ningbo, du port de Daxie et du port de Pengshan. Il s'agit d'un port moderne en eau profonde, multifonctionnel et complet, intégrant un port fluvial, un port d'estuaire et un port maritime. Il est situé au milieu du littoral de la Chine continentale, à l'intersection du nord et du sud et de la structure en "T" du fleuve Yangtze, avec une position géographique modérée. C'est un célèbre port en eau profonde en Chine continentale.
Le port de Ningbo bénéficie de conditions naturelles uniques et d'un rayonnement interne et externe pratique. À l'extérieur, il fait directement face à l'Asie de l'Est et à l'ensemble de la ceinture du Pacifique. C'est un centre de distribution idéal pour le transport maritime de la côte chinoise vers l'Amérique, l'Océanie et l'Amérique du Sud.
Il y a 309 postes d'amarrage productifs, dont 60 postes d'amarrage en eau profonde de plus de 10 000 tonnes. Les plus grands d'entre eux sont des terminaux de pétrole brut de 250 000 tonnes, des terminaux de déchargement de minerai de 200 000 tonnes, des postes d'accostage de conteneurs internationaux de sixième génération et des postes d'accostage de produits chimiques liquides de 50 000 tonnes. Le port a été connecté à plus de 600 ports dans plus de 100 pays et régions du monde.
Aperçu économique du port de Ningbo
Le port de Ningbo est une importante base de transbordement et de stockage de conteneurs, de minerais, de pétrole brut et de produits chimiques liquides en Chine continentale.
L'arrière-pays économique direct du port de Ningbo est la ville de Ningbo et la province du Zhejiang. Avec la construction de la ligne ferroviaire Hangzhou-Xuancheng et l'augmentation de la capacité de transport de la ligne ferroviaire Zhejiang-Ganzhou, le port peut être étendu aux provinces d'Anhui, de Jiangxi et de Hunan.
L'arrière-pays indirect est constitué d'une partie du Hubei, de l'Anhui, du Jiangsu, de Shanghai et d'autres provinces situées sur les cours moyen et inférieur du fleuve Yangtze. Il bénéficie d'excellentes conditions naturelles et d'une production industrielle et agricole développée, ce qui en fait l'une des régions les plus riches du pays. L'arrière-pays dispose d'un large éventail d'industries et d'une économie de produits de base prospère, notamment dans la région du delta du fleuve Yangtze, qui est l'une des régions les plus développées économiquement en Chine, avec ses grappes urbaines denses et ses transports pratiques.
Les textiles traditionnels en soie, la quincaillerie, les denrées alimentaires et l'artisanat sont les principales exportations étrangères du pays. Le fer et l'acier, la pétrochimie, le ciment, le bois, les produits chimiques, les machines, ainsi que l'électronique et les appareils ménagers sont diversifiés et se développent rapidement. Les industries des communes rurales ont prospéré ces dernières années et leurs produits sont devenus une part importante de la production industrielle de la région. L'agriculture est dominée par la production de céréales, de coton et d'oléagineux, avec des millions de tonnes de riz exportées pour le commerce extérieur chaque année.
Les principaux types de marchandises qui entrent et sortent de l'arrière-pays économique par le port de Ningbo sont les minerais métalliques, le charbon, le pétrole, les minerais non métalliques et le ciment. Il y a aussi le bois, les matériaux d'extraction et de construction, le sucre, etc. Les minerais métalliques, le charbon et le pétrole représentant 88 % du débit.
